本篇文章给大家谈谈福特置换2024，以及二手车置换对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。

一、不温不火!2024款福特锐际上市,不如买新能源车

福特是美系车的典型代表，也曾经是中国市场上的一线厂商，不过从几年前的三缸机风波开始，福特的在华表现就在持续下滑，逐渐退居二线。5月初福特汽车宣布，将会把在华业务的重点调整为商用车、电动汽车以及出口业务。不过这个调整会有一个过程，目前福特旗下不少燃油车仍在更新换代。

近日，2024款福特锐际正式上市，新车共推出5款车型，售价为16.98-21.98万元。新车属于年度小改款车型，主要是对外观和内饰进行了小幅调整，其余方面则没有发生什么大的变化。那么新上市的这5款车，哪一款更值得入手呢？

年度小改款车型一般不会有大的变化，福特锐际也是一样的，这款车保留了现款车型的整体设计手法，只是在前脸细节上进行了调整，用目前比较流行的贯穿式前包围取代了此前的三段式，看上去更加年轻化，不过这种变化不太可能对消费者产生更强的吸引力。

新车的定位没有发生变化，依旧是一款紧凑型SUV，4585mm的车长以及2710mm的轴距也没有发生变化，这样的空间表现，属于同级别合资车的主流水平，满足用户日常需求没什么问题，但与同价位的国产车相比则有较大劣势。鉴于福特的在华业务重点已经发生了变化，福特已经不太可能再对锐际这样的车型进行大改。

新车的内饰布局也没有发生什么大的变化，仅在部分细节上进行了调整。新车的整个内饰布局四平八稳，有一定的科技感，做工也算不错，但它的空调出风口以及各种按钮的造型都比较传统，中控屏的材质也落后于主流水平，这导致它很难与同价位的国产车竞争。

动力方面，新车维持了现款车型的水平，全系搭载2.0T发动机，匹配8AT变速箱，最大功率为182kW，最大扭矩为393N·m，均达到了同级别车型的主流水平，8AT变速箱也能带来更优质的驾乘体验。与此同时，新车还提供了两款四驱车型，适合那些对动力性能要求比较高的用户。

与现款车型相比，新款福特锐际的车型数量简化至5款，起售价依旧为16.98万元，但是取消了售价为22.18万元的高配车型，拉低了平均售价，性价比有所提升。除此之外，新车还为用户提供了限时9300元购车补贴、36期0利率、最高9000元置换礼、3年3次免费基础保养等福利，进一步增强了吸引力。但从整体来看，新车的变化并不算大。

年度小改款车型，一般以“守成”为主，因此2024款福特锐际并没有发生大的变化。从客观角度来说，福特锐际的影响力现在已经比较低了，只能吸引一部分信赖合资车品质的传统用户，而且这些用户购买这款车会优先考虑性价比更高的低端车型，从各方面的因素来看，售价为17.98万元的锐际2024款EcoBoost 245两驱耀享版是5款车中性价比最高的一款车。

车型：2024款EcoBoost 245两驱悠享款

点评：入门车型，价格亲民，但配置较低，用车体验一般，适合那些预算不足的用户

搭载2.0T+8AT变速箱，拥有防侧翻系统、驾驶模式切换、倒车影像、定速巡航、无钥匙启动、无钥匙进入、全景天窗、后视镜加热、语音识别系统、4G网络、OTA升级、自动空调、后座出风口、温度分区控制、车载空气净化器等各种常用配置。

车型：2024款EcoBoost 245两驱耀享版

点评：舒适度方面进行了升级，价格比较合理，因此是5款车中最值得入手的

动力性能维持不变，新增18英寸轮胎、后驻车雷达、电动后备厢、LED大灯、座椅加热、副驾座椅电动调节等功能，配置水平和舒适度都达到了比较高的水平，整体的用车体验并不比高配车型差多少。

车型：2024款EcoBoost 245四驱耀享版

点评：涨价2万元，新增四驱系统，性价比一般

这款车是2024款EcoBoost 245两驱耀享版的四驱版本，除了新增适时四驱系统和多片离合器之外，没有什么别的变化，四驱系统能够提升越野能力和操控体验，但也会带来用车费用的上升，在性价比方面并不入两驱版本。

车型：2024款EcoBoost 245两驱越享版

点评：取消四驱系统，但新增L2级别驾驶辅助功能，安全性能较强，适合家庭用户

新车取消了适时四驱系统，但新增了360度全景影像、车道偏离预警系统、主动刹车、疲劳驾驶提醒、全速自适应巡航、倒车车侧预警系统、并线辅助、车道保持、车道居中、道路交通标识识别等驾驶辅助功能，能够实现L2级别的智能驾驶，同时还新增了方向盘加热、全液晶仪表盘、前排手机无线充电、主驾座椅腰部支撑等功能，各项功能与配置全面提升，但售价较高，而且同价位的新能源车型太多，因此前景比较一般。

车型：2024款EcoBoost 245四驱纵享版ST-Line Pro

点评：全系顶配车型，新增各种高端配置，但价格超过了21万元，性价比一般

新增适时四驱系统和19英寸轮胎，同时还增加了方向盘换挡、LED前雾灯、车内氛围灯、bang&olufsen品牌音响等高端配置，整体配置水平为全系最高，但售价较高，难以与同价位的新能源车型竞争。

结束语：在福特已经“官宣”战略调整的情况下，福特锐际等燃油车已经很难有大的突破。不出意外的话，2024款福特锐际上市后将会有不小的优惠幅度，如果你是福特品牌的粉丝，并且喜欢燃油车，那么倒是可以等一段时间再出手。

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二、2024年旧车置换政策

1、2024年的旧车置换政策旨在鼓励消费者将高排放、老旧车辆更换为环保、高效的新能源汽车或低排放汽车，以促进环境保护和汽车产业升级。政府将通过提供补贴、税收减免、贷款优惠等措施来支持这一政策的实施。

2、随着全球对环境保护的日益重视，各国政府都在积极推动汽车产业的绿色转型。2024年的旧车置换政策就是在这样的背景下出台的。该政策的核心目标是减少老旧车辆对环境的污染，同时推动新能源汽车和低排放汽车的市场普及。

3、政府为了鼓励消费者参与旧车置换，将提供一系列的激励措施。首先，对于主动报废高排放、老旧车辆的消费者，政府将给予一定的经济补贴，用于减轻他们购买新车时的经济压力。其次，购买新能源汽车或低排放汽车的消费者将享受税收减免政策，这意味着他们在购车后可以节省一部分税费支出。此外，政府还将与金融机构合作，为购买环保汽车的消费者提供优惠贷款服务，包括降低贷款利率、延长贷款期限等。

4、举例来说，如果一个消费者拥有一辆排放超标的老旧汽车，他可以选择参加政府的旧车置换计划。在报废旧车后，他将获得一定数额的补贴，用于购买一辆新能源汽车。同时，他还可以享受购车税收减免和优惠贷款服务，从而降低购车的总体成本。这样一来，消费者不仅能够为环境保护做出贡献，还能享受到实惠的购车政策。

5、总之，2024年的旧车置换政策是一项旨在推动汽车产业升级和环境保护的重要措施。通过提供经济补贴、税收减免和贷款优惠等激励措施，政府鼓励消费者将老旧车辆更换为环保、高效的新能源汽车或低排放汽车。这一政策的实施将有助于减少汽车尾气排放对环境的污染，促进可持续发展。

三、23.98万起!2024款福特电马上市三电升级续航更长

12月10日，2024款福特电马上市，新车共包含5款车型，官方指导价23.98万元-35.98万元。相比老款车型起售门槛下调1.01万元。2024款福特电马在传承Mustang性能的基础上，对三电进行了升级，还有更长的续航里程。

新车上市的同时，还推出丰富的购车权益，支付1000元下订购车享至高价值3.58万元撒野大礼包，包括：

1.欢乐撒野礼：订金膨胀至6.000元(可抵车款)、3年免息金融补贴和智能家充桩及安装服务；

2.无忧撒野礼：4年/10万公里整车质保、8年/16万公里三电系统质保、整车质保期内不限次数无忧道路救援服务和8年内每月免费娱乐流量5GB；

3.换新撒野礼：至高享10,000元置换礼和福特品牌车主增购享5,000元增购礼。

外观方面，2024款福特电马延续了老款车型的造型设计，肌肉车风格十足，而且新增了啸日橙配色，更加个性化。外观设计上，2024款电马前脸依旧有标志性的鲨鱼鼻式进气格栅，两侧的大灯组造型十分犀利，前杠下方的开口设计也有十足的运动范儿。

新车长宽高分别为4730/1881/1621mm，轴距2984mm。三围尺寸基本和老款车型保持一致。而侧面的设计依旧是经典的溜背式造型，车身也有明显的运动型腰线，还有大尺寸轮毂。尾部也有家族传统三灯设计，内部为箭羽式的造型。

内饰方面，新款福特电马整体变动不大，例如双层式仪表台，竖直放置的中控大屏、大面积的翻毛皮等等。中间大屏幕尺寸为15.5英寸，仪表10.2英寸。其中娱乐大屏搭载SYNC+2.0智行互联系统，硬件为骁龙8155，支持多媒体语音控制系统、4G网络、手机APP远程控制和无线CarPlay等等。

2024款福特电马新增“啸日橙麂皮内饰”和“极光柠皮质内饰”，个人认为啸日橙风格和这台车更般配。

动力部分，新车提供单电机后驱和双电机四驱两种版本，其中单电机版本包含高（210kW）、低（198kW）两套功率，峰值扭矩均为430牛·米，官方百公里加速分别为6.1s与6.3s，比老款车型有提升。

而双电机GT版最大功率359kW，峰值扭矩860牛·米，百公里加速3.57秒。极速可达200km/h。

续航方面，长续航车型搭载了78.2kWh电池，供应商为宁德时代，磷酸铁锂，CLTC工况续航里程609km，而超长续航版和GT版车型则搭载80.3kWh电池，同样来自于宁德时代，但为三元锂电，续航分别为700km和504km。

底盘方面，2024款福特电马采用前带横向稳定杆麦弗逊式独立悬架，后五连杆式独立悬架。另外新车还全系标配全铝四活塞Brembo卡钳。GT风暴版车型采用黑色涂装，并带橙色Brembo字样，以及配备倍耐力P Zero轮胎，轮胎规格为245/45 R20。

国内20~35万级纯电市场，福特电马是少有的个性化车型，它有着独特的设计，而且在操控、动力层面的表现都相当不错，再加上“mustang”带来的品牌影响力，受众还是有的。只不过这个价位的竞品确实有点多，例如特斯拉Model Y、小鹏G6、智己LS6、阿维塔11等等，它们都各具特色，而且也没有明显的短板。究竟这次焕新后的电马能不能在市场上分一杯羹，我们拭目以待。

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